Mini pequeña bomba de pistón de agua a baja presión 12V

La bomba DHB-ZK68 CC es un tipo específico de bomba de pistón que se usa comúnmente en cafeteras y pulverizadores. Funciona utilizando un pistón recíproco para transferir fluidos, como agua u otros líquidos.

Esta bomba está diseñada para funcionar con un voltaje DC12V, lo que lo hace compatible con una variedad de fuentes de energía. Tiene una calificación actual por debajo de 900 mA, asegurando una operación eficiente y confiable sin un consumo excesivo de energía.

La velocidad de flujo de la bomba DHB-ZK68 varía de 100 a 300 ml por minuto. Esto permite una transferencia constante y controlada de fluidos, asegurando mediciones precisas y un rendimiento consistente.

Además, esta bomba es capaz de generar una presión de hasta 12 bar. Esta capacidad de alta presión lo hace adecuado para aplicaciones que requieren un flujo fuerte y consistente, como cafeteras y pulverizadores.

Especificación técnica

El componente clave de la mini bomba de pistón es el pistón, que generalmente está hecho de metal o plástico resistente al desgaste. El sello entre el pistón y el cilindro generalmente usa una junta tórica o un sello labial. Además, la bomba de pistón de CC también está equipada con válvulas de retención apropiadas o válvulas selectivas para garantizar un flujo unidireccional de medios fluidos dentro de la bomba.

Las ventajas de las bombas de micro pistón incluyen un ajuste de flujo conveniente, presión estable, una fuerte capacidad de autoconación, estructura simple y compacta, tamaño pequeño y peso ligero. Debido a su estructura simple, tamaño pequeño, peso ligero, etc.

Características, las bombas de pistón en miniatura son particularmente adecuadas para aplicaciones móviles o portátiles.

Dimensión

¿Cómo evita el diafragma de una bomba de pistón de micro diafragma?

El diafragma de la bomba de micro pistón previene principalmente el desgaste del pistón de las siguientes maneras:

1. Función de aislamiento: el diafragma juega un papel en aislar el pistón y el líquido, evitando el contacto directo entre el pistón y el líquido, reduciendo así el desgaste del pistón debido a impurezas o partículas duras en el líquido.

2. Proteja el pistón: durante la operación de la bomba, el diafragma puede absorber las fluctuaciones de presión en el líquido, desempeñar un papel de amortiguación, reducir la fuerza de impacto en el pistón, extendiendo así la vida útil del pistón.

3. Rendimiento de sellado: el diseño de diafragma de algunas bombas de micro pistón tiene un cierto grado de elasticidad y puede ajustarse de cerca al pistón, mejorando el rendimiento del sellado y reduciendo aún más la fricción entre el pistón y el líquido.

4. Mantenimiento fácil: cuando el diafragma se usa hasta cierto punto y necesita ser reemplazado, solo el diafragma debe ser reemplazado en lugar de todo el pistón, lo que no solo ahorra costos sino que también simplifica el trabajo de mantenimiento.

Aplicación de Bombas Dyx Mini y Válvulas Solenoides

¿Cómo mejora el diafragma de una mini bomba de agua de pistón el rendimiento de sellado del pistón?

El diafragma en la bomba de micro agua del pistón mejora el rendimiento del sellado del pistón de las siguientes maneras:

1. Cerrar ajuste: el diafragma generalmente tiene un cierto grado de elasticidad y puede encajar de cerca con el pistón cuando el pistón se mueve, evitando así que el líquido se filtre por el espacio entre el pistón y el diafragma.

2. Adapte a los cambios de presión: a medida que cambia la presión del líquido, el diafragma puede deformarse para adaptarse a las fluctuaciones de presión, mejorando aún más el efecto de sellado.

3. Reduzca la fricción: debido al efecto de aislamiento del diafragma, la fricción entre el pistón y el diafragma durante el movimiento es mucho menor que la fricción directa con el líquido, reduciendo así la disminución del rendimiento del sellado debido a la fricción.

4. Tratamiento de superficie: para mejorar la resistencia al desgaste y el sellado del diafragma, se puede utilizar tecnología especial de tratamiento de superficie, como recubrimiento o enchapado, para mejorar la dureza y la resistencia a la corrosión del diafragma.

5. Diseño estructural: el diseño del diafragma debe considerar factores como su forma, material y grosor para lograr una mejor elasticidad, resistencia a la presión y resistencia al desgaste, mejorando así el rendimiento del sellado del pistón.

6. Optimizar la instalación: la instalación correcta y el ajuste del diafragma aseguran que siempre mantenga la posición y la forma correctas durante la operación de la bomba, lo que también ayuda a mejorar el rendimiento del sellado del pistón.

Mini curva de prueba de flujo de bomba de pistón

¿Cómo se adaptan los diafragmas en las bombas de micro pistón a los cambios de presión?

El diafragma en una bomba de agua del diafragma de pistón DC generalmente está hecho de material elástico y tiene un cierto grado de plasticidad y resiliencia. Cuando la presión dentro de la bomba cambia, el diafragma puede deformarse para adaptarse al cambio de presión.

Específicamente, cuando aumenta la presión dentro de la bomba, el diafragma se flexiona o se expande en la dirección de disminuir la presión para equilibrar la diferencia de presión. Al mismo tiempo, el material elástico del diafragma puede absorber y dispersar parte de la presión

fuerza, reduciendo la fuerza de impacto en el pistón, manteniendo así el rendimiento de sellado entre el pistón y el diafragma.

Para adaptarse mejor a los cambios de presión, el diseño del diafragma de las bombas de micro pistón generalmente tiene en cuenta factores como su grosor, material y estructura.

Por ejemplo, el uso de materiales altamente elásticos y un diseño de espesor razonable puede mejorar la resistencia a la presión del diafragma: optimizar la estructura del diafragma para que pueda adaptarse mejor a los cambios de presión también puede mejorar su densidad.

Rendimiento de sellado.

Además, las bombas de micro pistón generalmente están equipadas con dispositivos reguladores de presión, como válvulas de presión o sensores de presión, para ajustar automáticamente la presión dentro de la bomba. Cuando la presión en la bomba es demasiado alta o demasiado baja, estos dispositivos

Al ajustar el estado de trabajo de la bomba o el flujo de fluido, la presión dentro de la bomba se mantiene dentro de un rango apropiado, protegiendo así los componentes como el diafragma y el pistón de la presión excesiva.